記者從日前在京召開的第十屆北京國際工程機械展覽與技術(shù)交流會上獲悉，我國應對國際金融危機一攬子計劃的實施，促使中國工程機械行業(yè)遠遠早于世界同行業(yè)的復蘇，目前業(yè)內(nèi)的國際巨頭紛紛在中國投資建廠，爭奪中國市場。同時，由于大部分企業(yè)已把各自的主要產(chǎn)品延伸到全系列產(chǎn)品，專家分析明后年此行業(yè)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩問題將十分突出。

“目前全球工程機械業(yè)有較好復蘇勢頭的國家和地區(qū)依次是：中國、印度、南美和中東，而日本和西歐的市場需求量只有原來的一半。”據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長茅仲文介紹，今年2月國家四萬億元的投資計劃讓國內(nèi)銷量在一季度站穩(wěn)，并逐月回升，出口也在9月、10月出現(xiàn)連續(xù)環(huán)比增長，目前已經(jīng)可以認定中國工程機械行業(yè)開始迎來復蘇。

中國工程機械行業(yè)的復蘇主要靠內(nèi)需的拉動，全球外需市場仍不樂觀。截止到9月份行業(yè)的出口降幅仍超過40%，預計2009年出口收入不到總收入的兩成，而2008年的這一數(shù)據(jù)是33%。“正是在這樣的背景下，像美國卡特彼勒、日本小松這樣的世界工程機械巨頭陸續(xù)把生產(chǎn)重 點轉(zhuǎn)移到中國，日本已把70%的精力投放到中國。”茅仲文說，國外企業(yè)開始圍剿中國市場，產(chǎn)品覆蓋高、中、低全部檔次。

中國市場近期的上升勢頭，不僅使國外企業(yè)，也讓國內(nèi)企業(yè)紛紛擴大生產(chǎn)線，搶占市場份額。廣西柳工機械股份有限公司總裁在接受《經(jīng)濟參考報》采訪時透露，國內(nèi)工程機械行業(yè)排名前6名的企業(yè)，都已把主要產(chǎn)品延伸到全系列產(chǎn)品，“讓人擔憂的是，這其中低水平、低價格進入者居多，行業(yè)技術(shù)水平并未提高。”

據(jù)中國工程機械行業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)，目前國內(nèi)工程機械業(yè)產(chǎn)品品種、數(shù)量過剩率約為20%，而且這些過剩產(chǎn)品全部集中在中低端，厲害產(chǎn)品反而不足。“鏟車、裝載機等六七類產(chǎn)品已嚴重過剩，而整機、大型制造機械和關(guān)鍵零部件等高技術(shù)產(chǎn)品還不足，這是一種結(jié)構(gòu)性過剩。”茅仲文分析，按目前的發(fā)展勢頭，行業(yè)產(chǎn)能過剩明后兩年會更加明顯，他建議除提高企業(yè)責任，利用市場法則淘汰落后產(chǎn)能外，國家應在外商投資中低端商品上設立審批權(quán)。

中國國有企業(yè)不同于國外的私人企業(yè)，把落后產(chǎn)能直接砍掉，中國企業(yè)還要承擔必要的社會責任。他主張用優(yōu)勢企業(yè)和劣勢企業(yè)的聯(lián)合兼并，而不是過多新建工廠的方式來緩解產(chǎn)能過剩。并且，他以所在的柳工為例，認為企業(yè)在進入新行業(yè)時應遵循三條原則，一是進入任何行業(yè)首先要進行一個行業(yè)需求分析；其次，進入一個行業(yè)后，要進行技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)品至少要達到國內(nèi)標桿的水平，價格也不低于國內(nèi)標桿；判斷現(xiàn)有產(chǎn)能能不能有效利用，主要以兼并收購方式進入，防止資源浪費。