隨著2010年鐵礦石談判的擱淺，國內礦商似乎看到了一線生機。在進口鐵礦石遭遇價格之困時，國產鐵礦石能否挑起進口替代的大梁？

“我的鋼鐵網”分析師徐向春對本報記者直言：“國產礦的確可以彌補國內鋼企一定的需求缺口，但受選礦難度和冶煉成本的影響，國產礦目前很難實現進口替代。”

進口替代知易行難

據記者了解，中國鐵礦石資源的基本特點是貧礦多、富礦少。國內鐵礦石的平均品位僅在30%左右，與澳大利亞進口礦60%的品位相比差距明顯。由于品位低、渣量大，低品位鐵礦石的冶煉一度嚴重影響了高爐煉鐵的技術經濟指標。但是，自2000年以來，中國鋼鐵工業的快速發展，促進了中國低品位鐵礦資源的開發，不僅含鐵品位在30％以下的資源得到開發，即使是品位在20％以下甚至不足10％的尾礦，也可進行再選、再利用，這曾推動了我國鐵礦石產量的高速增長。

不過，從市場表現來看，低品位礦近年來一直難以作為供應鋼鐵企業的主力軍，進口鐵礦石的主打地位相當穩固。

然而，徐向春也表示：“在進口鐵礦石價格居高不下的前提下，開采低品位礦具有一定的經濟價值。綜合來看，目前低品位礦開采加工成本較低，且大大低于當前市場成品價，已有盈利空間。”

對此，蘭格鋼鐵研究中 心分析師張琳的觀點是，國內低品位礦開采有新礦、老礦之分。老礦山開采成本相對較低，約在300元~400元/噸。就目前國內鐵礦石市場價而言，老礦山開采的確有盈利，新礦山利潤空間則有限。

張琳告訴本報記者，國內礦山開采始于上世紀90年代，由于當時國內鋼鐵工業尚未發展起來，許多礦山開采均是虧損。進入2000年后，隨著鋼鐵工業的興起，國內礦山開始盈利，尤其是一些老礦山，因礦產資源接近地面，開采成本相對低，利潤也可觀。與此相反，新礦開采更靠近地下，開采難度大，成本也較高，有的每噸開采成本高達800元~1000元/噸，且這種盈利空間有限的狀況至今未能改變。

不妨尋求變廢為寶

“開采低品位礦包含了礦山挖掘、加工熟料、貨物運輸等環節，十分復雜，其稅費及各項雜費也較高。因此，在我國低品位礦多是鋼鐵廠自有，產品自行消化，少有純粹做礦山開采者。”張琳稱。

面對國內鋼企鐵礦石短缺的現狀，張琳認為，中國可以學習歐美的經驗，少“吃”礦石，多用廢鋼。

目前，我國90%的煉鋼依靠鐵礦，而在歐美發達國家，鋼鐵工業歷經上百年的發展，社會積累了大量廢鋼，鋼鐵企業的需求完全可以通過廢鋼作原料來彌補配額。就中國而言，鋼鐵業振興已十余年，雖然時間尚短，但自2000年以來，社會鋼鐵表觀消費量不斷提高，廢鋼在未來10年將形成可觀的貢獻，我國可以逐漸提高廢鋼冶煉的比例。

張琳說：“用廢鋼來煉鋼，既節能環保，又可解決鐵礦石進口價格高漲的難題。目前，歐美的廢鋼冶煉比例很高，這也是未來鋼鐵業發展的趨勢。”